Ongelooflijk India! Een korte blik op de Indiase liftmarkt

Deel 1 Ongelofelijk India – India’s liftenmarkt

Na China is India uitgegroeid tot de op één na grootste markt ter wereld voor liften en roltrappen. Er wordt verwacht dat er tussen 2025 en 2026 80.000 tot 100.000 nieuwe liftinstallaties in India zullen komen, wat goed is voor meer dan 9% van de mondiale totale vraag. De komende tien jaar zal de Indiase liftenmarkt blijven groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van ongeveer 9,9%, waarbij de marktomvang naar verwachting in 2030 de USD 2,868 miljard zal overschrijden. De versnelde verstedelijking, de voortgaande aanleg van metronetwerken en de voortdurende uitbreiding van commerciële gebouwen zorgen samen voor een gestage groei van de marktvraag.

In termen van productmix hebben passagiersliften een marktaandeel van 85%, waarvan machinekamerloze (MRL) liften het meest worden toegepast. Met name dankzij het groeiende aantal villa's en luxe appartementen is het segment van de residentiële liften klaar voor een explosieve groei in 2026.

Gesteund door het Make in India-initiatief van de Indiase overheid, schakelen lokale liftfabrikanten over van geïmporteerde assemblage naar inheems ontwerp en productie. Indiase klanten hebben ook hogere eisen gesteld aan de lokale after-sales service en technische ondersteuning van leveranciers van tractiemachines. Tegen deze achtergrond werd de productiecampus van Nidec in Orchard, India, in november 2025 officieel in gebruik genomen. Als een van de grootste en technologisch meest geavanceerde liftproductiebases van India consolideert deze campus de lokale aanwezigheid van Nidec in India verder en verscherpt de merkherkenning. Door tegelijkertijd zowel de productie- als de servicemogelijkheden te verbeteren, wordt een solide basis gelegd voor onze langdurige diepgaande teelt op de Indiase markt.

Met de voortdurende vooruitgang van onze gelokaliseerde lay-out heeft Nidec zijn inzichten in de realtime marktdynamiek op de grond in India versterkt. De Smart Lift and Mobility World India ging een week vóór het Chinese Lentefestival van start, waardoor het overzeese verkoopteam van Nidec de kans kreeg om een ​​twee weken durende diepgaande marktonderzoekstour uit te voeren.

Figuur 2: De Chinese en Indiase teams van Nidec bezoeken lokale klanten

Deel 2 Uitgebreide en verbeterde infrastructuur zorgt voor duurzame welvaart op de liftenmarkt

De Indiase infrastructuurontwikkeling heeft de uitbreiding van het aantal luchthavens en terminals gestimuleerd. Tot op heden exploiteert India 159 luchthavens, waarvan er nog ongeveer 20 zijn goedgekeurd of in aanbouw zijn. Grote nieuwe terminals vereisen enorme verticale transportapparatuur, terwijl bestaande luchthavens vervangingen ondergaan voor verouderde liften. Dit genereert een stijgende vraag naar hoogefficiënte, slimme en energiebesparende lift- en roltrapsystemen, waar buitenlandse merken nog steeds een dominant marktaandeel hebben.

Figuur 3: Roltrappen op de internationale luchthaven Indira Gandhi, het belangrijkste luchtvaartknooppunt van de hoofdstad

Ondertussen ondergaat het Indiase spoorwegnet, een pijler van de nationale economie, een uitgebreide modernisering. Volgens overheidsplannen zullen ongeveer 1.300 treinstations in heel India worden gerenoveerd, en zijn meer dan 180 stations geüpgraded van traditionele perrons naar moderne. Deze vernieuwde stations geven prioriteit aan barrièrevrije verticale mobiliteit met grootschalige toevoegingen van liften en roltrappen. Het renovatieproject van het treinstation van New Delhi omvat bijvoorbeeld de installatie van meer dan 80 liften en 50 roltrappen in de voorgestelde luchtcorridors en perrongebieden. De uitbreiding van spoorwegnetwerken, variërend van Delhi Metro tot hogesnelheids- en intercity-spoorwegknooppunten in het hele land, creëert een enorm marktpotentieel voor zeer betrouwbare liften met hoge doorvoer.

Figuur 4: Delhi Metro, het iconische snelle vervoerssysteem van India, beslaat 161 kilometer met 6 lijnen die 135 stations bestrijken, uitgerust met meer dan 4.000 liften en roltrappen.

Voor hoogfrequente luchthaventoepassingen is onze op maat gemaakte WTY1-serie exclusief voor de Indiase markt ontwikkeld. Hij bereikt een energie-efficiëntieverhouding van 90% bij lage acceleratie, beschikt over een ruime temperatuurstijgingsmarge en is uitgerust met een trommelrem voor eenvoudig onderhoud. Met superieure onderhoudbaarheid, aanpassingsvermogen aan de omgeving en weerstand tegen spanningsschommelingen, levert het lagere totale levenscycluskosten op en is het ideaal voor projecten die betrouwbaarheid op lange termijn vereisen en die onder zware omstandigheden op de locatie werken. Aangespoord door het Make in India-beleid hebben veel lokale partners van Nidec een groter aandeel in de Indiase spoorwegtoeleveringsketens veiliggesteld, en door Nidec ontworpen tractiemachines worden steeds vaker ingezet in liften op stations en perrons.

Figuur 5: Tractiemachine uit de Nidec WTY1-serie

Deel 3 Onderschatte vraag naar woonliften

In veel Indiase regio's leggen bouwvoorschriften geen duidelijke hoogtelimieten op aan zelfgebouwde huizen. Echter, beperkt door een onstabiele stroomvoorziening, hoge onderhoudskosten voor de lift en evacuatieproblemen, hebben de meeste zelfgebouwde huizen een plafond op de begane grond plus 2 tot 3 verdiepingen (binnen 15 meter) om ventilatie en veiligheid in evenwicht te brengen. De Indiase bevolking van 60 jaar en ouder heeft de 100 miljoen overschreden, wat heeft geleid tot een stijgende vraag naar leeftijdsvriendelijke woongebouwen. Liften zijn essentieel geworden voor de mobiliteit binnenshuis in woningen met meerdere verdiepingen en winnen snel aan populariteit, vooral in privévilla's en herenhuizen.

Figuur 6: Lokale woonwijken in India

Onze WR-D-serie, met name tractiemachines met lage belasting, kent een robuuste verkoop te midden van de behoeften van de lokale markt. De WR-D-serie is speciaal gebouwd voor indelingen zonder machinekamers en heeft een compacte structuur, smalle axiale afmetingen en een laag gewicht. De schijfrem is als een cirkelvormige schijf rechtstreeks op het einddeksel van de motor gemonteerd, wat zorgt voor een uitstekende warmteafvoer en een soepele werking. Het werkt perfect voor MRL-gebouwen of constructies met een lage bovenruimte. Minder componenten vereenvoudigen de installatie, en ontwikkelaars besparen bouwkosten omdat er geen extra speciale machinekamervloeren nodig zijn. Dit model is een mainstreamoptie geworden voor moderne MRL-liften en liften met kleine tot middelgrote machinekamers.

Figuur 7: Tractiemachine uit de Nidec WR-D-serie

Naast de WR-D-serie heeft onze WJC-serie al jaren een sterke omzet in India, compatibel met zowel machinekamer- als machinekamerloze liftopstellingen. Lokale liftfabrikanten kunnen voor beide configuraties één enkele tractiemachine gebruiken, uitgerust met on-site handslingerinrichtingen of afzonderlijke remontgrendelingen op afstand, waardoor hun voorraaddruk aanzienlijk wordt verlicht. Bovendien heeft de blokrem een ​​geïntegreerd ontwerp van een elektromagneet en remschoen, waardoor tussenliggende transmissieonderdelen zoals remarmen en hendels worden geëlimineerd, en is deze direct gemonteerd op remruiten aan beide zijden van de tractiemachine. Deze blokrem heeft een compacte structuur met betrouwbare warmteafvoer en stabiele remprestaties en is zeer geschikt voor kostengevoelige projecten, oudere liftretrofits en liftupgrades met tandwieloverbrenging.

Figuur 8: Tractiemachine uit de Nidec WJC-serie

Deel 4 Liftindustrietentoonstelling in India

Figuur 9: Expositielocatie van Smart Lift and Mobility World India 2026

Bijna alle grote lokale Indiase liftenmerken namen deel aan dit evenement, waarbij kernbedrijven bijeenkwamen die zowel complete liften als upstream en downstream industriële ketens bestrijken. Ook meerdere Chinese onderdelenleveranciers presenteerden hun producten op de beurs.

Figuur 10: Expositielocatie van Smart Lift and Mobility World India 2026

Figuur 11: Stand van een bekend toonaangevend lokaal Indiaas liftenmerk

Dit grote binnenlandse Indiase merk is al jarenlang een belangrijke partner van Nidec en trok veel publiek op de tentoonstelling. Er worden gestaag drie series Nidec-tractiemachines geleverd: de WR-D-serie met schijfremmen, de WJC-serie met blokremmen en de WTY-serie met trommelremmen. Gesteund door deze producten breidde de klant zijn marktaandeel snel uit en groeide uit tot een van de twee grootste inheemse liftmerken van India. Dankzij de stabiele en betrouwbare kwaliteit hebben Nidec-tractiemachines strenge markttests doorstaan ​​en brede erkenning onder eindgebruikers gekregen.

Figuur 12: Vergelijking tussen tractiemachines van andere merken en Nidec-producten

Op de beurs werden tractiemachines van verschillende fabrikanten naast elkaar tentoongesteld, waardoor een marktlandschap ontstond waarin meerdere technische routes naast elkaar bestonden. Sommige fabrikanten produceren nog steeds tractiemachines met tandwieloverbrenging. Afhankelijk van de tandwielreductiemechanismen genereren dergelijke producten mechanische verliezen tijdens de krachtoverbrenging; Ondertussen hebben ze gecompliceerde constructies, relatief veel bedrijfsgeluid en hoge onderhoudskosten op de lange termijn.

Nidec heeft zich daarentegen consequent gericht op de R&D en toepassing van synchrone tractiemachines met permanente magneet zonder tandwieloverbrenging. Terwijl tractiemachines met tandwieloverbrenging nog steeds een bepaald marktaandeel innemen te midden van kostengeoriënteerde projecten in India, evolueren tandwielloze modellen naar de reguliere optie, samen met de groei van hoogbouw en infrastructuurprojecten, die nu ongeveer 60% tot 70% van de nieuw geïnstalleerde liften voor hun rekening nemen.

Door het elimineren van tandwieloverbrengingsstructuren om directe aandrijving tussen de motor en het tractiesysteem te realiseren, verhogen tandwielloze tractiemachines de transmissie-efficiëntie en energieprestaties aanzienlijk. Ze leveren ook superieure algehele prestaties op het gebied van structurele compactheid, soepele werking, geluidsbeheersing en onderhoudskosten op de lange termijn, wat perfect aansluit bij de trend in de sector naar hoge efficiëntie, energiebesparing en lage onderhoudskosten.

Figuur 13: Vergelijking tussen tractiemachines van andere merken en Nidec-producten

Zelfs onder tandwielloze synchrone tractiemachines met permanente magneet gebruiken verschillende merken verschillende technische ontwerpen op het gebied van motorindeling, remsystemen en warmteafvoerstructuren. Horizontale vergelijking brengt duidelijke hiaten in de ontwerpprioriteiten van leveranciers aan het licht. Nidec geeft prioriteit aan stabiliteit en duurzaamheid onder zware werkomstandigheden en investeert zwaar in structurele optimalisatie en betrouwbaarheidstechniek.

Producten van een concurrerend merk maken bijvoorbeeld gebruik van ventilatorondersteunde koeling, waarvoor een onafhankelijke stroomvoorziening voor de ventilatoren nodig is, wat leidt tot extra energieverbruik en windgeruis. Hun levensduur is volledig afhankelijk van de ventilatorprestaties, die de neiging hebben te verslechteren als gevolg van stofophoping en veroudering. De WR-D-serie van Nidec maakt daarentegen gebruik van substantiële geïntegreerde koelribben voor passieve eigen warmteafvoer. Met zijn robuuste constructie en stillere werking maakt hij het schoonmaken en vervangen van ventilatoren overbodig, past hij zich goed aan stoffige, olieachtige en andere zware omstandigheden aan en vermindert de onderhoudslasten op lange termijn aanzienlijk.

Figuur 14: Tractiemachines van andere merken versus Nidec-producten; Het op afstand ontgrendelingsmechanisme van Nidec is voorzien van dikkere materialen en een hogere structurele stijfheid

Productverschillen liggen niet alleen in het constructieve ontwerp, maar ook in de materiële details. De trekstangen van de op afstand bedienbare remontgrendelingen die door sommige lokale Indiase fabrikanten worden gebruikt, zijn te kort, wat de operationele stabiliteit in gevaar brengt, potentiële veiligheidsrisico's met zich meebrengt en de efficiëntie van noodhulp vermindert. Ter vergelijking: Nidec rust zijn tractiemachines uit met robuuste, op afstand bedienbare remontkoppelingen van de juiste afmetingen om een ​​efficiënte werking tijdens noodreddingsscenario's te garanderen.

Deel 5 Conclusie: Diepgewortelde ontwikkeling in het ongelooflijke India

De Indiase liftenmarkt is getuige van een explosieve groei, aangedreven door verstedelijkingsdividenden en gunstige beleidsondersteuning. De uitbreiding van de infrastructuur en de bloeiende sector van de residentiële liften stellen gezamenlijk hogere eisen aan de technologische iteratie van tractiemachines.

Met diepgaande inzichten in de lokale Indiase vraag heeft Nidec een volledig productportfolio opgebouwd. Voor hoogwaardige projecten zoals luchthavens en metro's biedt de WTY1-serie een optimaal evenwicht tussen uitstekende prestaties, betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit, waardoor het de voorkeursoptie is voor toonaangevende lokale liftfabrikanten die bieden op Indiase spoorwegprojecten. In de bloeiende woning- en villamarkt helpen de compacte en flexibel configureerbare WR-D- en WJC-serie ontwikkelaars de bouwkosten te verlagen en het ruimtegebruik te verbeteren om aan uiteenlopende behoeften te voldoen.

De sterke opkomst van bezoekers op de beurs en langdurige partnerschappen met vooraanstaande lokale Indiase liftmerken bevestigen de gedifferentieerde sterke punten van Nidec op het gebied van betrouwbaarheid, energie-efficiëntie en hoogwaardige materiaalnormen. Met de officiële lancering van Nidec’s productiebasis voor liftmotoren in India zullen we gebruik maken van een kortere serviceradius en een uitgebreid technisch ondersteuningssysteem. We streven er niet alleen naar om deel te nemen aan het Make in India-initiatief, maar ook om een ​​toonaangevend voorbeeld te zijn voor hoogwaardige tractiemachines in heel India.

Figuur 15: Groepsfoto van het Nidec-liftteam en zijn Indiase agent